| DTC P0405: | Низкое напряжение в цепи датчика положения клапана EGR |
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 2. | Выполните операцию DTC CLEAR в меню CLEAR MENU с помощью системы HDS. |
| 3. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 4. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 5. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC в меню кодов DTC с помощью диагностической системы HDS. Высвечиваются ли коды неисправности DTC P040 и P2127 одновременно? ДА - Перейдите к 25. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Перейдите к 6. |
| 6. | несколько раз откройте полностью дроссельную заслонку. |
| 7. | Проверьте EGR VLS в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS. Выводится ли величина 0,1 В или меньше? ДА - Перейдите к 8. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте контакты или крепления клемм в клапане EGR и блоке ECM.n |
| 8. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 9. | Снимите 6Р разъем клапана системы EGR. |
| 10. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 11. | Измерьте напряжение между клеммой №3 6P разъема клапана системы EGR и "массой" кузова.
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 16. НЕТ - Перейдите к 12. |
| 12. | Выключите зажигание и подождите 10 секунд. |
| 13. | Подсоедините тестовый разъем ЕСМ. |
| 14. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 15. | Измерьте напряжение между клеммой № 45 разъема тестовой клеммной коробки и "массой" кузова. Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Устраните разрыв между клеммой № 3 (клеммой № 45 проверочной клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и клапаном EGR, затем перейдите к 35. НЕТ - Перейдите к 40. |
| 16. | Выключите зажигание и подождите 10 секунд. |
| 17. | Подсоедините тестовый жгут блока ЕСМ и тестовую клеммную коробку только к жгуту проводов, не к блоку ЕСМ. |
| 18. | Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 68 тестовой клеммной коробки и "массой" кузова. Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание между клеммой № 3 (клеммой № 68 проверочной клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и клапаном EGR, затем перейдите к 35. НЕТ - Перейдите к 19. |
| 19. | Подсоедините клемму № 1 6Р разъема клапана системы EGR от "массы" кузова с помощью провода-перемычки.
|
| 20. | Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 68 тестовой клеммной коробки и "массой" кузова. Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 21. НЕТ - Устраните разрыв между клеммой № 3 (клеммой № 68 проверочной клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и клапаном EGR, затем перейдите к 35. |
| 21. | Снимите провод-перемычку с клапана EGR. |
| 22. | Подсоедините обратно 6Р разъем клапана системы EGR. |
| 23. | Подсоедините проверочный жгут блока ЕСМ к к блоку ЕСМ. |
| 24. | Измерьте напряжение между клеммой № 68 разъема тестовой клеммной коробки и "массой" кузова. Имеется ли напряжение 0,1 В или ниже? ДА - Перейдите к 33. НЕТ - Перейдите к 40. |
| 25. | Выключите зажигание и подождите 10 секунд. |
| 26. | Подсоедините тестовый жгут блока ЕСМ и тестовую клеммную коробку только к жгуту проводов, не к блоку ЕСМ. |
| 27. | Отсоедините разъемы от следующих датчиков:
|
| 28. | Измерьте непрерывность соединения между "массой" кузова и клеммами №32 и №45 тестовой клеммной коробки по отдельности. Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в цепи между клеммой № 3 или № 16 (клеммой № 32 или № 45 тестовой клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и каждым датчиком, затем переходите к 35. НЕТ - Перейдите к 29. |
| 29. | Подсоедините проверочный жгут блока ЕСМ к к блоку ЕСМ. |
| 30. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 31. | Измерьте напряжение между клеммой № 45 разъема тестовой клеммной коробки и "массой" кузова. Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 32. НЕТ - Перейдите к 40. |
| 32. | Продолжайте следить за напряжением клеммы № 45 тестовой клеммной коробки, снова подсоединяя по одному следующие датчики.
Упало ли напряжение приблизительно до 0 В? ДА - Замените датчик, который вызвал падение напряжения, затем перейдите к 35. НЕТ - Перейдите к 40. |
| 33. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 34. | Замените клапан EGR. |
| 35. | Подсоедините все разъемы заново. |
| 36. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 37. | Выполните операцию ECM RESET в меню CLEAR MENU с помощью системы HDS. |
| 38. | Выполните процедуру обучения ETCS. |
| 39. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC в меню кодов DTC с помощью диагностической системы HDS. Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА - Если выводится код DTC P0405, проверьте качество контакта и крепления клемм в клапане EGR и блоке ЕСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n |
| 40. | Установите заведомо исправный компьютер ЕСМ. |
| 41. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC в меню кодов DTC с помощью диагностической системы HDS. Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА - Если выводится код DTC P0405, проверьте качество контакта и крепления клемм в клапане EGR и блоке ЕСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ - Замените изначально установленный компьютер ЕСМ на новый.n |